点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一实现海河联运的主要(zhǔyào)航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道(huángjīnshuǐdào)”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊的陆海新通道，已成为(chéngwéi)沿线经济社会发展(fāzhǎn)的新增长极。

　　今天，一起解读(jiědú)它的蜕变密码!

　　市场培育：激活航运“强(qiáng)引擎”

　　01 货源(huòyuán)挖掘：构建产业“强磁场”

　　对外：积极对接聊城(liáochéng)、德州等地120余家重点(zhòngdiǎn)工业企业，精准掌握沿线及腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家规上工业企业，锁定345家物流(wùliú)企业，梳理出(chū)粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家(jiā)货主(huòzhǔ)及物流企业、8家海港及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家企业入驻济南港(gǎng)，覆盖船舶运输、货运代理等全链条(liàntiáo)，形成“港区集聚、产业联动”格局(géjú)。

　　02 政策(zhèngcè)赋能：激发市场活力

　　省级奖补“精准滴灌(dīguàn)”

　　(1)船舶通行费、过闸费全额奖补(jiǎngbǔ)

　　(2)船舶(chuánbó)建造奖补：1000吨级船舶补60万元(wànyuán)/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装(měizhuāng)、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线(hángxiàn)奖补：

　　沿海港口至济南(jǐnán)港：4万元/航次

　　至淄博(zībó)港：3万元/航次

　　至滨州港：2万元(wànyuán)/航次

　　新能源船舶最高(zuìgāo)4.8万元

　　(5)集装箱(jízhuāngxiāng)重箱奖补：按25元/标箱

　　市级奖补“靶向(bǎxiàng)发力”

　　对(duì)稳定运营超50次且每次不小于船舶载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱(biāoxiāng)补贴货主(huòzhǔ)，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每年300航次(hángcì)、每航次20标准箱测算(cèsuàn)，单船每年可(kě)获省补贴1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效物流通道(tōngdào)

　　自2024年2月通航以来，已组织海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土(lǚfántǔ)、方解石(fāngjiěshí)、聚丙烯等30余种，集装箱实现(shíxiàn)常态化运输。

　　与伊(yī)莱特、临工重机、中车山东风电有限公司等企业对接(duìjiē)超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江(zhèjiāng)、福建、广东、海南等海港实现(shíxiàn)互联互通，显著降低企业运输(yùnshū)成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障等环节。

　　管理(guǎnlǐ)护航：构建安全高效“一张网”

　　顶层(dǐngcéng)设计，协同联动

　　出台《山东省小清河交通管理办法》，为航道(hángdào)畅通和航运安全提供(tígōng)制度保障。

　　发布济南市《关于公布小清河管理职责(zhízé)分工的通知》，建立高效协同(xiétóng)管理机制。

　　制定《济南市(jǐnánshì)内河通航水域水上交通事故应急预案》，形成“权责清晰、响应(xiǎngyìng)迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管，提升(tíshēng)效能

　　搭建“港、航、船、闸(zhá)、货”五位一体(wǔwèiyītǐ)智慧(zhìhuì)管理平台，实现动态监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入省、市(shì)监管平台，实现重点区域监控全覆盖(fùgài)。

　　安全护航，筑牢防线(fángxiàn)

　　指导港口、航道企业建立安全(ānquán)体系、应急演练、污染(wūrǎn)防治等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河(xiǎoqīnghé)内河建设三级限制性航道169.2公里，基本具备(jùbèi)2000吨级船舶安全通行条件，可实现三种运输：

　　01 海船(hǎichuán)河海直达运输

　　满足通航(tōngháng)条件的海船，可从事沿海港口至小清河内河港口的河海(héhǎi)直达运输。

　　02 “内河船+海船”的河海联运(liányùn)

　　符合通航条件的内河船，可在(zài)小清河内河段至河口中转港(zhōngzhuǎngǎng)之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河拖带”的(de)驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物(huòwù)无需(wúxū)在小清河河口港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)