出行靠飞行背包？《美人鱼》里的喷气飞行器成为现实丨活力中国调研行

“喷农药(nóngyào)？土鳖，这是我自制的飞行器。”还记得周星驰的电影《美人鱼》里，房地产商郑总(zhèngzǒng)参加刘星（邓超饰）宴会时背着红色的喷气(pēnqì)飞行器从空中降落入场，吸引了(le)所有人的目光。电影尾声，由于堵车难以前进的邓超也是戴着飞行器从天而降英雄救美。 电影里的场景或许是当时的想象，但在(zài)广东(guǎngdōng)空天科技(kējì)研究院，这已经成为了现实。6月25日，2025活力中国(zhōngguó)调研行采访团走进位于广州南沙的广东空天科技研究院（下称“广空院”），飞行背包、智能风洞等硬核装备接连展现(zhǎnxiàn)在记者眼前，让人实地感受一把电影场景正在加速推向现实。 广空(guǎngkōng)院(yuàn)飞行器总体设计师、飞行背包团队技术负责人陈旭智向羊城晚报记者展示了(le)飞演大厅内陈列的单人喷气飞行背包，据称，只要穿戴这款飞行背包，就可以安全“上天”。 飞行(fēixíng)背包重新定义城市短途出行场景 据陈旭智介绍，单人喷气飞行背包是以矢量涡轮喷发动机阵列为动力，通过显控界面实现手柄(shǒubǐng)操控功能，再配备平台管理和飞控模块，就能进行“傻瓜式”操作了。“风速(fēngsù)体感就类似于开敞篷车。使用中不需要(xūyào)飞行员自身做太多的控制(kòngzhì)设置，只需要输入相应的速度要求和指令(zhǐlìng)。” “就(jiù)和(hé)玩大疆无人机一样。”陈旭智表示，针对传统飞行器稳定性欠缺、操作复杂的难点，广空院突破了全自动发动机伺服与飞行控制技术，让飞行背包(bēibāo)的稳定性和安全性大大增加。更神奇的是，这块飞行背包还能实现有人驾驶和无人货运双模式(shuāngmóshì)切换。 目前，这款单人喷气飞行背包使用(shǐyòng)的还是95号汽油。 不只是(zhǐshì)技术酷炫，在应用场景方面，飞行背包(bēibāo)能够实现山地救援、高空救援、海上缉私(jīsī)等场景下的到达时间(shíjiān)缩短与作业地点精准，为生命救援赢得黄金时间。陈旭智也提到，他们的终极目标，是构建“阳台到阳台”的立体通勤网络。在他的构想里，城市短途出行场景将被(bèi)重新定义。 当然不止(bùzhǐ)于此。除了单人喷气飞行背包(bēibāo)外，广空院还自主研制包括飞行救护车、翼身(yìshēn)融合无人机、“低慢小”无人机防御系统、自转旋翼无人机等多款空天科技智能无人装备。 风洞试验推动无人机快速商业化(shāngyèhuà)落地 在风洞试验(fēngdòngshìyàn)区，羊城晚报记者看到一台无人机正在不间断地接受“狂风洗礼”。广空院(yuàn)气动设计师、低空飞行器(fēixíngqì)风洞试验平台(píngtái)负责人尚祖铭表示，平台正在模拟最大7级风环境（风速13.9-17.1m/s），开展持续风、阵风及切向风场景下的抗风性能验证。 2025年5月(yuè)7日，广空院低空飞行器风洞试验平台顺利完成(shùnlìwánchéng)动力段建设及首轮抗风性测试服务试运营。作为大湾区首个4.5米量级风洞，这一实验平台也(yě)是华南地区最大的(de)生产型风洞，填补了区域低空飞行器气动性能验证能力空白。 记者(jìzhě)了解到，风洞通过人工控制空气流动，可以模拟飞行器在高中空的飞行状态。利用风洞试验，研发员能够了解飞行器的空气动力学特性，并定向优化(yōuhuà)控制噪音、起降安全等(děng)性能。 广东空天科技研究院首席科学家黎作武表示，通过这样的(de)不断(bùduàn)试验，既能够提高飞行器安全性，也能够提高飞行器研发和运营的经济性。 “目前，以民营为主(wéizhǔ)的低空飞行器设计制造商很难获得生产型风洞资源，我们平台主要面向低空飞行器产品设计开发需求，提供试验测试服务(fúwù)。”尚祖铭告诉(gàosù)记者，考虑低空飞行器的实验需求，设计了“横8纵6”共48台风机作为动力系统，可模拟珠江新城(xīnchéng)等超高层(chāogāocéng)建筑群引发的瞬时风速突变、风向(fēngxiàng)旋转等极端工况，为无人机、飞行汽车提供接近真实的测试环境。 据黎作武介绍，未来(wèilái)低空飞行器风洞试验平台将重点服务大湾区eVTOL、无人机(wúrénjī)物流、飞行汽车等战略性产业，推动技术快速商业化(shāngyèhuà)。 轻松“拿捏(nániē)”无人机“黑飞” 自2021年“低空经济(jīngjì)”概念首次被写入国家规划以来(yǐlái)，全国各地大力发展低空经济，抢抓低空经济产业密集创新和高速(gāosù)增长的战略风口，低空经济被视为新质生产力的代表之一。 2025年“活力中国调研行”广东(guǎngdōng)主题采访(cǎifǎng)情况介绍会上，广东省发展改革委二级巡视员白玉介绍，作为制造业大省，广东集聚了全国(quánguó)30%的产业链企业(qǐyè)，消费级无人机市场份额(shìchǎngfèné)占(zhàn)全国95%，工业级无人机市场份额占全国54%，均居全国第一。亿航智能的EH216-S已获得全球首张标准适航证和企业运营合格证，小鹏汇天的飞行汽车即将量产。 在广东(guǎngdōng)，低空经济(jīngjì)相关企业有超万家，广州、深圳、珠海三强鼎立，更是纷纷位列全国低空经济发展十强城市。 打造“天空之(zhī)城”，除了技术突破难点外，如何实现空域安全也是一大重点。尽管已经上了多重“保险”，但“黑飞”无人机(wúrénjī)一旦闯入航路，仍有可能对低空载人(zàirén)飞行器的飞行安全造成风险。 针对安全痛点(tòngdiǎn)，广空院研发出了“低慢小(xiǎo)”无人机防御系统。广空院飞行器分系统总体设计师(shèjìshī)、“低慢小”无人机防御系统项目负责人沙建科告诉羊城晚报记者，“低慢小”是专门针对“低慢小“无人机进行物理杀伤的智能化防御系统，系统可通过选配不同的功能模块(gōngnéngmókuài)，满足(mǎnzú)各类场景需求。 目前，该防御(fángyù)系统由四(sì)旋翼与折叠翼两型拦截弹组成。其中，四旋翼拦截弹主要用于拦截目前比较常见的多旋翼无人机，折叠翼拦截弹主要用于拦截高速(gāosù)无人机目标。 今年5月，广空院 “YK-A2”型无人机反制系统试验成功，系统集智能识别、追踪和(hé)动能打击能力(nénglì)于一体，可以实现通过网捕拦截机轻松“拿捏(nániē)”各类常见低速货架机型。 黎作武向羊城晚报记者表示，在促进大湾区全空间无人(wúrén)体系发展方面(fāngmiàn)，广空院正在(zhèngzài)搭建全空间无人体系管理(guǎnlǐ)服务系统(xìtǒng)。“这套系统不仅融合了我们的(de)无人设备(shèbèi)，还融合了合作伙伴的无人设备。搭建这套系统时，广空院可以提供智能无人系统方面的服务、各类飞行器方面的服务，合作伙伴则可以提供水面无人艇、路面无人驾驶车辆等方面的服务，形成一个联盟性质的服务平台，从而适用全空间无人体系中各类复杂的应用场景。” 文｜记者 杭莹(hángyíng) 图、视频｜记者 邓鼎园 付怡